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   汽车营销服务与被服务的关系
 

                        汽车营销服务与被服务的关系

     如今微博、微信等社会化新媒体正在改变网络用户的使用行为,它已经成为经销商必选的营销途径。“未来,不是技术的问题,而是购买习惯和意识的问题。”有车企负责人在论坛上指出。汽车行业链条非常长,尤其是微信和腾讯汽车的结合具备极大的想象空间。下面由湖北长途车头套广告湖北广告投放网小编为您讲解吧。

    2011年以来,由于限购政策和宏观经济环境的影响,这两年的车市已结束了近十年的高速增长,进入了年增长率10%左右的微增长时代。据全国乘联会数据显示,20131-7月的中国狭义乘用车综合零售销量729万台,增速为21%;由于11年和12年增速都在8-10%之间,处于近8年来的增速谷底,13年车市零售走强有前两年的底部支撑。宏观市场的变化刺激车企营销战略的区域化转型,尤其是汽车营销从一二线城市向三四线城市的转移,这意味着区域营销是决定未来汽车市场的一个重要突破口。武汉机场大巴广告整理。

    东风乘用负责人表示:近几年针对区域营销做出的战略“四聚焦三下沉”也取得了不错的反响,然而随着新媒体的发展给车企带来了新增长点机会的同时,也给当前营销平台提出了全新的需求和挑战。

   “对于汽车企业来说,要生存,并不是售卖与被售卖的关系,而是服务与被服务的关系。增加理念处理,在众多平台上进行品牌渗透是当务之急。”这意味着汽车行业需要一次真正意义上的区域营销变革。

    有意思的是,在论坛的前一天,828日,腾讯汽车刚刚上线第十二个地方站,大苏网。这恰是腾讯区域战略升级的又一个代表性事件,也给腾讯汽车的服务区域的能力带来来充分的想象空间。如果想了解更多广告方面的相关内容,请继续关注湖北影视频道广告湖北广告投放网。

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